Silny silnik wentylatora kondensatora 54-60006-10 z 12V / 14V DC i 2200 obrotów na minutę dla niezawodnego chłodzenia chłodniczego

W sprawie54-60006-10silnik wentylatora kondensatora jest silnikiem bezpośredniego wymiany ciężkiego napędu przeznaczonym do zespołów kondensatorów chłodniczych dla ciężarówek i przyczep, przeznaczonym do pracy 12V / 14V prądu stałego o nominalnej prędkości2200 obrotów/min, zapewnia stały, duży przepływ powietrza w celu skutecznego odrzucania ciepła w zastosowaniach chłodniczych transportowych.

Zbudowany do ciągłej pracy w trudnych warunkach, ten silnik wytrzymuje wibracje, cykle temperatury i warunki na poboczu drogi.Jego wytrzymała metalowa obudowa i precyzyjne łożyska obsługują obciążenia osiowe i promieniowe z łopatek wentylatorów i konfiguracji bezpaskowych napędów bezpośrednichRównoważenie dynamiczne w fabryce minimalizuje wibracje i wydłuża żywotność.

Idealny do wymiany pola podczas rutynowej konserwacji lub przeglądu zespołu kondensatora, ten silnik przywraca zdolność chłodzenia, gdy pierwotne silniki wentylatorów uszkadzają lub ulegają degradacji.

• Trwałe obudowy metalowe z wykończeniem odpornym na korozję dla środowisk zewnętrznych i morskich
• Nieprzerwana praca przy 12V/14V DC przy ~2200 obrotów na minutę dla silnego przepływu powietrza kondensatora
• Równoważenie dynamiczne w fabryce zmniejsza drgania, hałas i zużycie łożysk
• Wysokiej jakości łożyska uszczelnione do niskiej konserwacji i dłuższej eksploatacji
• Złącze elektryczne typu OEM do wymiany plug-and-play
• Kompaktny odcisk z standardowym wzorem montażu dla łatwej instalacji
• Szybkość pracy przed wysyłką

Bezpieczeństwo na pierwszym miejscu.Odłączyć zasilanie pojazdu i postępować zgodnie z instrukcjami serwisowymi OEM. Instalację powinien wykonać wykwalifikowany technik.

1. Przygotowanie:Sprawdź numer części (54-60006-10) i napięcie (12V/14V).
2. UsunięcieOdłączyć zasilanie, usunąć panele dostępowe i odłączyć stary silnik.
3. Wstawienie:Zainstaluj nowy silnik z oryginalnymi elementami mocującymi, zapewniając prawidłowe ustawienie.
4. Podłączenie elektryczne:Podłącz się do podpaski za pomocą złącza OEM lub odpowiedniego okablowania.
5. Kontrola przed uruchomieniem:Sprawdź kierunek obrotu i sprawność pracy.
6. Badanie funkcjonalne:Monitoruj wydajność systemu i ponownie sprawdzaj komponenty.

Uwaga:Zawsze należy używać bezpieczników o odpowiedniej wielkości i w stosownych przypadkach potwierdzić ochronę termiczną.

Rutynowa konserwacja:

• Sprawdź łączniki i okablowanie pod kątem korozji lub uszkodzeń
• Czyszczenie obudowy silnika i łopatek wentylatorów w celu utrzymania przepływu powietrza
• Monitor pod kątem hałasu, wibracji lub zmniejszonego przepływu powietrza

Rozwiązywanie problemów:

• Silnik nie działa.Sprawdź bezpiecznik, napięcie, ciągłość okablowania i stan wiratora
• Słaby przepływ powietrza:Sprawdzić napięcie pod obciążeniem i sprawdzić, czy nie występują problemy mechaniczne
• Nadmiar hałasu:Sprawdź stan mocowania, równowagi i łożyska
• Działanie przerywane:Sprawdź złącza i zabezpieczenia termiczne

• Zastąpienie zastosowań kondensatorów nośnych z wykorzystaniem54-60006-10
• Zweryfikuj dokładny wariant, aby uniknąć niezgodności z złączami lub montażem
• Nowa jednostka w zakresie opakowań ochronnych z niezbędnym sprzętem
• Standardowa 12-miesięczna gwarancja na wady produkcyjne

Zapewniamy pomoc techniczną, gdy dostarczasz model jednostki i numer seryjny.i programów wymiany wyrobów odbudowanych (w zależności od dostępności)Operatorzy floty mogą otrzymać porady dotyczące magazynowania części zamiennych oraz szybkie wymiany w nagłych wypadkach.